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Titre du blog : sebastien bourdais
Auteur : bourdais
Date de création : 11-03-2009
 
posté le 17-03-2009 à 23:39:02

ESSAIS de barcelone (En bref)

Ne nous leurons pas, si les essais à Barcelone qui se sont déroulés du 09 au 12 mars 2009, n'ont eu qu'un seul intérêt, c'est celui de nous présenté la STR4, tant attendue mais également la dernière monoplace encore inconnue la BRAWN GP du nom du nouvel acquéreur de l'ex-écurie HONDA.

Sébastien BOURDAIS a en effet commencé les essais le lundi et devait poursuivre la journée complète du mardi avant d'être contraint à l'abandon suite à la casse d'un élèment de suspension en milieu de matinée.

La journée du lundi avait été pourtant trés confortable avec cette mise en exergue des temps et du nombre de tours effectués tel que le détail en figure sur les tableaux suivants :

1. Trulli 1:23.876-10v
2. Webber 1:24.669-20v
3. Bourdais 1:26.092-07v
4. Raikkonen 1:33.850-09v
5. Nakajima 1:34.953-10v
6. Kovalainen 1:50.366-06v
7. Sutil (sin tiempo)-04v
8. Button (sin tiempo)-03v
9. Piquet (sin tiempo)-02v
10. Heidfeld (sin tiempo)-01v

 

1. J. Trulli Toyota TF109 1:22.341 30 pit
2. J. Button Brawn GP BGP 001 1:22.414 +0.073 20 pit
3. N. Piquet Jr. Renault R29 1:23.535 +1.194 18 pit
4. A. Sutil Force India VJM-02 1:23.956 +1.615 29 pit
5. M. Webber Red Bull Racing RB5 1:23.961 +1.620 28 pit
6. S. Bourdais Toro Rosso STR4 1:23.976 +1.635 26 pit
7. K. Nakajima Williams FW31 1:24.006 +1.665 23 pit
8. K. Räikkönen Ferrari F60 1:24.640 +2.299 17 pit
9. H. Kovalainen McLaren MP4-24 1:25.167 +2.826 27 pit

 

1. Button 1:21.140-60v
2. Trulli 1:21.552-79v
3. Piquet 1:21.993-51v
4. Bourdais 1:22.158-85v
5. Heidfeld 1:22.194-57v
6. Raikkonen 1:22.409-44v
7. Sutil 1:22.452-77v
8. Webber 1:22.679-71v
9. Nakajima 1:22.813-79v
10. Kovalainen 1:24.289-57v
1. N. Heidfeld (BMW-Sauber F1.09) 1:20.338-96v
2. K. Raikkonen (Ferrari F60) 1:20.908-81v
3. Trulli 1:20.937-121v
4. Button 1:21.140-82v
5. Piquet 1:21.662-126v
6. Bourdais 1:22.158-86v
7. Webber 1:22.246-117v
8. Kovalainen 1:22.248-90v
9. Sutil 1:22.452-119v
10. Nakajima 1:22.813-111v
Voilà qui venait de clôturer la première journée des essais privés et de Sébastien de s'en sortir plutôt convenablement avec 86 tours couverts et un temps de 1:22:58. Au premier regard la STR4 semble fiable et bien née, d'autant que le programme de Séb résidait sur des réglages courses et non de qualif.
En ce qui concerne la suite, vous l'avez déjà lu, nous passerons donc ce soir sur le sujet pour y revenir demain sur la grande interrogation de l'avenir réel de la STR4, des résultats en essais plus que probants et hallucinants de la BRAWN et du trés prochain GP de MELBOURNE (Australie).
Concentrons-nous sur la découverte de la STR4.

N'est-elle pas magnifique ?

Réalisée sur la base de la Red Bull, elle s'en distingue par le moteur FERRARI couplé au système KERS fourni également par la marque au cheval cabré. Rappelons que la Red Bull est motorisé par RENAULT.