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LES DEUX SEB EN Q2, OUI MAIS...

Bonsoir à toutes et à tous.

C'est certes un peu tardivement que je vous livre le résultat des essais qualificatifs du 6ème GP de la saison sur le rocher de Monte Carlo (MONACO) mais un certain nombre de compte rendu de presse était nécessaire afin de vous en livrer le meilleur.

Ceci étant dit, passons aux choses sérieuses avec il faut bien le dire des qualifs aux nombreux rebondissements.

1°/ Point : LE CAS HAMILTON.

Que penser du champion du monde en titre qui à peine sorti de ses stands, était piègé au virage de Mirabeau pour finir son run dans les glissières, ruinant du coup toutes chances de Q2.

Alors erreur de pilotage due à la pression environnante ? Une monoplace décidemment bien mal en point ? Ce qui est sur c'est que cette année ce n'est certainement pas le prodige made in England qui remportera le titre.

2°/ Point : LE CAS BUTTON.

Point de suspense en ce samedi, clairement il faut avouer que BRAWN GP et son pilote numéro 1 (Cela ne fait désormais aucun doute) domine de façon outrancière le championnat 2009. D'aucun pense même que ce dernier est joué. Car objectivement, la question du Qui pourra ravir la First place au gentleman Anglais, n'amène en tous cas à, l'heure actuelle, aucune réponse.

Pourtant pas trés à l'aise durant les essais libres, Jenson partira bien en première position demain à MONACO.

3°/ Point : LE CAS BARRICHELLO.

C'est bien en troisième que partira le pilote le plus capé du plateau. Qu'elle stratégie BRAWN va-t-il mettre en place ? Force est de constater que Rubens servira au mieux les intérêts de BUTTON et c'est bien là tout le dilême. Rubbens ne mérite-t-il pas mieux que le poste de second couteau ?

4°/ Point : LE CAS RAIKKONEN.

FERRARI l'avait annoncé et les prémices ne se sont pas fait attendre. RAIKKOKEN à l'issue d'une lutte fratricide et perdant la première place pour un tout petit 25 millième, tente à faire taire ses détracteurs qui lui prétendaient une lassitude et un goût plus prononcé pour la fête que pour les circuits.

5°/ Point : LE CAS QUI NOUS PREOCUPE

Et nos pilotes Toro Rosso, et notre Séb nationale ?

Mettant un point d'orgue à effectuer du roulage pendant tous les essais libres et effectuant pas cette occasion un boulot irréprochable, il paraît indéniable que la petite scudéria n'est pas dans le coup. Au ragard des déclarations de Séb BOURDAIS, un Greemlins semble vouloir s'imicer dans sa monoplace (Nous y reviendrons plus tard) mais comment expliquer qu'une monoplace soit le matin équilibrée et performante et qu'elle soit totalement instable l'aprés-midi ?

Il y a quand même des choses qui nous laissent pantois.

En tout état de cause une réalité est plus inquiètante, certes Séb a déclaré que son co-équipier était bien plus rapide et excellent pilote que l'on ne pouvait le croire mais, s'il fallait désigné un numéro 1 chez TR c'est bien BUEMI qui serait celui là.

Il va s'en dire que les désillusions s'accumulent, d'abord par voix de presse (Rappelez-vous nous avons évoqué en relayant la presse italienne, l'évincement de BOURDAIS, avant même la fin de saison) puis parceque clairement c'est bien Séb BUEMI qui a pris l'accandant sur Séb BOURDAIS.

Preuve en est de cette 11ème position sur la grille pour le premier et la 14ème pour le second. Sans oublier que BUEMI est passé trés trés prêt de la Q3.

Je vous laisse songeur et vous encourage à laisser vos impressions ici

même.

LA GRILLE DE DEPART

LES REACTIONS D'APRES QUALIFS

Jenson Button (Brawn, pole position - 647,5 kg) : "C'est si important de bien se qualifier à Monaco ! Elle signifie beaucoup pour moi, comme toutes les autres, mais un peu plus quand même. C'est vraiment un tour dont je me souviendrai : j'étais à la limite partout ! Ce fut une vraie bagarre et j'ai pensé que Rubens [Barrichello] aurait le dernier mot car il avait été très fort jusque là ce week-end. J'ai eu du mal à trouver l'équilibre jeudi et j'ai du bosser sur quelques autres problèmes. Merci à tous".

Rubens Barrichello (Brawn, 3e - 648 kg) : "J'ai fait un super tour en fin de qualification, celui de Jenson [Button] a du être fantastique ! Je suis déçu de ne pas avoir la pole car j'ai été bien tout le week-end mais je conserve une bonne chance pour dimanche. C'est mon 17e Grand Prix à Monaco mais piloter ici reste une sensation spéciale".

Ross Brawn (Brawn GP, P-DG et directeur technique) : "Jenson [Button] a travaillé dur sur ses réglages car il a lutté tout le week-end pour trouver l'équilibre de sa voiture et du grip à l'avant. Il savait qu'il devait faire un tour assez spécial pour faire la différence et il a été très impressionnant".

Kimi Räikkönen (Ferrari, 2e - 644 kg) : "La 2e place est un résultat plaisant mais ici, il y a une plus grande différence entre partir 1er et partir 2e. la voiture s'est améliorée et ça se voit. Nous avons sans cesse été plus à l'aise au fur et à mesure que la piste gagnait en grip. J'ai eu du mal en Q1 mais tout s'est ensuite arrangé. A la fin, j'ai eu la possibilité de faire un tour supplémentaire et j'ai freiné long au virage 1. Mais je ne sais pas si j'aurais fait un meilleur chrono. Le départ va être très important et sur la courte ligne droite, le KERS va bien m'aider, mais pas autant qu'ailleurs".

Felipe Massa (Ferrari, 5e - 643,5 kg) : "J'étais en course pour un top 3 mais je n'ai jamais eu un tour clair, en partie à cause du trafic et en partie à cause de petites glissades. Ce genre de truc arrive facilement à Monaco Mon accident au début de la Q1 ? J'avais de nouveaux freins et des pneus durs ('tendre' et non 'très tendre'). J'ai eu un peu de mal à les monter en température et quand j'ai touché les freins, j'ai bloqué les roues et j'ai fini contre le rail".

Heikki Kovalainen (McLaren, 7e - 644 kg) : "La voiture était carrément plus calme et stable sur les bosses lors des libres 3. J'ai était à l'aise avec la voiture tout le week-end. Lewis n'a pas eu de chance. Nous sommes à la limite à cet endroit et une petite glissade peut conduire dans le rail. J'ai touché les rails trois fois en qualification sans conséquences".

Lewis Hamilton (McLaren, 16e - 645,5 kg) : "La piste était plus adhérente et plus propre ce matin et en conséquence la traction était meilleure. En Q1, j'ai freiné trop tard. C'est juste une petite erreur, qui nous coûte cher. Ça arrive. J'ai été bien tout le week-end et j'avais la possibilité d'être en 1ère ligne. C'est dommage car l'équipe a fait un boulot fantastique tout le week-end et la voiture était rapide. La position de Heikki [Kovalainen] le montre. Je n'attends pas grand-chose de la course car on ne peut pas doubler ici. On aura beaucoup de chance si on marque un point".

Martin Whitmarsh (Team McLaren Mercedes, P-DG) : "Heikki a monté en puissance tout le week-end. Il fait deux très bons tours en Q1 et Q2. L'accident de Lewis est décevant. Il sait qu'il a fait une erreur".

Fernando Alonso (Renault, 9e - 654 kg) : "Globalement, je suis satisfait de ma performance. J'ai fait tout ce qu'il m'était possible de faire. En fin de séance, je me suis retrouvé dans le sillage de voitures plus lentes et je n'ai pas pu améliorer mais honnêtement, la 9e place reflète le niveau de performance de notre voiture car j'étais 12e en Q1 et 9e en Q2. Il nous faut donc améliorer notre performance générale".

Nelson Piquet (Renault, 12e - 673,1 kg) : "Je ne suis pas 100% satisfait car l'addition de mes trois meilleurs secteurs m'aurait placé dans le top10. La voiture n'était pas parfaite, j'attaquais très fort mais la répartition des freins posait problème. Cela dit, au vu de la performance de jeudi, je pense que ma position n'est pas si mauvaise. Partir de la 12ème place est OK".

Pat Symonds (Renault, directeur exécutif de l'Ingénierie) : "Ce fut une séance de qualification décevante. La voiture était bien équilibrée ce matin mais il nous a manqué ce surcroît d'adhérence qui fait la différence cet après-midi".

Sébastien Buemi (Toro Rosso, 11e - 670 kg) : "Je suis raisonnablement content de ma performance, bien que j'aurais pu aller en Q3 si je n'avais commis une faute dans le dernier virage"

Sébastien Bourdais (Toro Rosso, 14e - 699,5 kg) : "Ce matin, j'étais assez content de l'équilibre de ma voiture mais cet après-midi je ne parvenais pas à faire tourner la voiture et je ne sais pas pourquoi. J'ai touché les rails quelques fois, mais il y a une énorme différence entre les toucher et les taper ! C'est une déception car la voiture valait la Q3. Quatorzième n'est pas si loin que ça. On verra".

ET POUR FINIR QUELQUES PHOTOS (Merci GP UPDATE)

Espèrons donc que demain soit un autre jour et que nos deux Seb puissent être au top pour ramener quelques poinst dans leurs besaces.

QUE LA FORCE SOIT AVEC SEB (Pour une fois)